Rīgā turpinās intensīvi Rail Baltica dzelzceļa pārvadu izbūves darbi. Jūlija noslēgumā Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla būvnieks BERERIX uzsāks Dzirnavu ielas dzelzceļa pārvada būvniecību. Pārvada izbūves laikā no 24. jūlija līdz 31. augustam Dzirnavu ielā, posmā no Satekles ielas līdz Turgeņeva ielai, tiks ierobežota un daļēji slēgta visa veida transportlīdzekļu satiksme un gājēju pārvietošanās, savukārt posms no Kļavu ielas līdz Abrenes ielai tiks slēgts pilnībā. Pirms darbu uzsākšanas Dzirnavu ielā tiks atjaunota pilnvērtīga četru joslu satiksme Lāčplēša ielā.

Rail Baltica projekta Dzirnavu ielas zonā šobrīd norit pārvada gala balstu izbūves darbi, pabeigta atbalstsienu un tuvumā esošā mehāniski stiprinātās grunts uzbēruma izbūve un, noslēdzot tehniskos sagatavošanās darbus, tiks sākta arī jaunā dzelzceļa pārvada izbūve. Būvniecības darbu laikā no 24. jūlija līdz 31. augustam plānots veikt pārvada laiduma siju montāžu, inženiertīklu rekonstrukciju izbūvi abās ielas pusēs, kā arī Dzirnavu, Turgeņeva un Abrenes ielas krustojuma pārbūvi. Būvniecības darbu laikā pilnsabiedrība BERERIX nodrošinās informatīvo zīmju izvietošanu.

“Dzirnavu ielas dzelzceļa pārvada pārbūve BERERIX būs izaicinājums – ne vien tādēļ, ka jārespektē satiksmes intensitāte un pašreizējie ierobežojumi citās pilsētas centra daļās, bet arī jāņem vērā vecā pārvada specifika. Vēsturisko trīslaidumu pārvadu pārbūvēsim par vienlaiduma, tāpat, ja salīdzinām, piemēram, ar šogad Lāčplēša ielā izbūvēto jauno pārvadu, kur bija nepieciešams montēt vien 13 laiduma sijas, šeit tās dienvidu daļā kopskaitā būs 39, un nākotnē pārvads būs visas Dzirnavu ielas platumā. Lai veiktu šādus apjomīgus darbus, satiksme un gājēju pārvietošanās diemžēl ir jāierobežo. Jāatzīmē, ka līdz ar asfalta virskārtas darbu beigām jau šajā nedēļas nogalē tiks atjaunota pilnvērtīga četru joslu satiksme Lāčplēša ielā, kas autovadītājiem kalpos kā alternatīvs pārvietošanās maršruts,” skaidro BERERIX iesaistīto pušu attiecību vadītājs Andis Linde.

Nozīmīgākās izmaiņas, uzsākot Dzirnavu ielas pārvada būvniecību:

• ieejas/izejas uz Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas peroniem no Dzirnavu ielas vilcienu pasažieriem netiks slēgtas. Nokļūšana uz tiem paredzēta no dzelzceļa pārvada ziemeļu jeb Satekles ielas puses.
• Būvniecības darbu laikā jaunizbūvējamā Dzirnavu ielas dzelzceļa pārvada zonā tiks pilnībā slēgta autotransporta satiksme un gājēju plūsma. Autotransporta vadītāji, velobraucēji un gājēji tiek aicināti sekot līdzi pilsētvidē izvietotajām norādēm un savlaicīgi izplānot alternatīvus pārvietošanās maršrutus.
• Plānotas izmaiņas sabiedriskā transporta maršrutos. Plašāka informācija – www.rigassatiksme.lv.

Dzirnavu ielas dzelzceļa pārvada vidusdaļa izbūvēta 20. gadsimta sākumā – no 1912. līdz 1914. gadam, un laika gaitā pārvads ir vairākkārt paplašināts, abās pusēs piebūvējot jaunas konstrukcijas (sijas, atbalstsienas u.c.) un paplašinot dzelzceļa uzbērumu. Dzirnavu ielas pārvada pārbūve Rail Baltica projektā plānota vairākos posmos – pēc pārvada dienvidu daļas izbūves tiks uzsākti pašreizējās infrastruktūras demontāžas darbi pārvada ziemeļu daļā.

Rail Baltica trases izbūves rezultātā Dzirnavu ielas pārvada teritorijā iedzīvotāji un pilsētas viesi iegūs funkcionāli uzlabotu ielas posmu – plašākas gājēju ietves abās ielas pusēs, veloceļus un pārbūvētu Dzirnavu, Turgeņeva un Abrenes ielas krustojumu. Uzeja uz dzelzceļa platformām pēc projekta īstenošanas atradīsies dzelzceļa pārvada austrumu pusē, izņemot uzejas uz Rail Baltica platformām, kas joprojām būs stacijas pusē. No Dzirnavu ielas līdz pat Rīgas Centrālajai dzelzceļa stacijai un Lāčplēša ielai otrā virzienā nākotnē cilvēkus ar redzes traucējumiem vadīs taktilā josla, kā arī paralēli dzelzceļam tiks izbūvēts veloceļš.

Noskatieties video, kādas izmaiņas piedzīvos Dzirnavu ielas pārvads un ar kādiem ierobežojumiem jārēķinās:

Vizualizācijas, kā nākotnē izskatīsies Dzirnavu ielas pārvads:

Dzirnavu ielas pārvads no Satekles ielas puses.

Att. zemāk: pārvads no Abrenes/Turgeņeva ielas puses.