Lai izveidotu jaunu dzelzceļa savienojumu starp RIX Rīgas lidostu un Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju, kas nākotnē kalpos kā Rail Baltica posms, kā arī lai modernizētu esošo dzelzceļa infrastruktūru līdz Ogrei, VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) 2026. gada 27. augustā noslēdza līgumu ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru par Eiropas Savienības fondu projekta īstenošanu. Projekta kopējais finansējums ir 264,18 miljoni eiro, un tajā paredzētās aktivitātes kopā ar sadarbības partneri SIA Eiropas Dzelzceļa līnijas (EDzL) LDz plāno īstenot līdz 2029. gada 31. decembrim.

Projektā paredzēts izbūvēt jaunu 1520 mm platuma sliežu ceļa atzaru no Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam “Imanta” un modernizēt esošās dzelzceļa līnijas posmos Imanta–Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija–Ogre. Tāpat tiks veikti darbi, lai izbūvētu pasažieriem ērtu infrastruktūru jaunbūvējamās Rail Baltica stacijas Rīgas lidostas apkārtnē un nodrošinātu vilcienu kustību.

Savienojumā paredzēts izmantot atspoles vilcienu, kas kursēs abos virzienos starp Rīgas lidostu un pilsētas centru. Minēto savienojumu sākotnēji integrēs esošajā 1520 mm dzelzceļa tīklā, nodrošinot mūsdienīgām prasībām atbilstošus pasažieru pārvadājumus starp lidostu un galvaspilsētas centru, bet nākotnē plānota tā sasaiste ar Rail Baltica pamatlīniju.

Projekta mērķis ir modernizēt esošo elektrificēto dzelzceļa tīklu un paplašināt elektrificēto zonu, paaugstināt pasažieru un vilcienu kustības drošību, kā arī uzlabot pasažieru apkalpošanas kvalitāti un komfortu. Vienlaikus projekts veicinās noturīgas aizsardzības infrastruktūras attīstību un militāro mobilitāti dzelzceļa posmā no lidostas caur Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju līdz Ogrei.

Jaunais savienojums un esošās infrastruktūras modernizācija uzlabos sabiedriskā transporta pieejamību un sniegs iespēju lielākam pasažieru skaitam ikdienā izvēlēties vilcienu. Paredzams, ka tas veicinās darba tirgus mobilitāti un reģionālo savienojamību, kā arī palīdzēs mazināt autotransporta radītās emisijas un ceļu satiksmes negadījumu riskus.

Darbu sadalījums starp LDz un EDzL

LDz īstenos 1520 mm dzelzceļa atzara izbūvi no Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā līdz pieturas punktam “Imanta”, kā arī modernizēs dzelzceļa infrastruktūru posmā Imanta–Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija un Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija–Ogre Aizkraukles virzienā. LDz sadarbībā ar EDzL Rail Baltica projekta būvniekiem īstenos arī Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas kontakttīkla, signalizācijas un sliežu ceļu sistēmu izbūvi, integrējot dienvidu un ziemeļu daļas un dienvidu daļā nodrošinot pasažieru pārvadājumu funkcionalitāti. Visiem minētajiem darbiem paredzēti 130 914 368 eiro, tostarp 111 277 212 eiro no Kohēzijas fonda un 19 637 156 eiro no valsts budžeta.

EDzL atbilstoši 2025. gada 5. decembrī noslēgtajam sadarbības līgumam ar LDz nodrošinās Rail Baltica stacijas Rīgas lidostā ēkas un saistītās infrastruktūras funkcionalitāti, lai tā būtu pieejama pasažieriem un vilcienu kustībai. EDzL pārziņā būs arī dzelzceļa trases uzbēruma izbūve no Mazās Gramzdas ielas zonas līdz Kārļa Ulmaņa gatves pārvadam, pārvada un infrastruktūras izbūve līdz Zolitūdes ielai, kā arī saistīto risinājumu būvniecība. Šīm aktivitātēm paredzēti 133 262 440 eiro, tostarp 113 273 074 eiro no Kohēzijas fonda un 19 989 366 eiro no valsts budžeta.

Projekta kopējais finansējums ir 264 176 808 eiro, ko veido Kohēzijas fonda finansējums 224 550 286 eiro un valsts budžeta līdzfinansējums 39 626 522 eiro.

Projekts Nr. 3.3.1.1/1/26/I/001 “Rīgas dzelzceļa mezgla savienojošās infrastruktūras izveide (Starptautiskā lidosta “Rīga”–“Rīgas Centrālā dzelzceļa stacija”–Aizkraukles virziens) tiek īstenots ES kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam pasākumā “Dzelzceļa infrastruktūras attīstība un energoefektivitātes uzlabošana sabiedriskajos pasažieru pārvadājumos”.

Projektā paredzēto aktivitāšu īstenošanas termiņš – 2029. gada 31. decembris.

Informāciju sagatavoja Latvijas dzelzceļš