Gatavojoties Rail Baltica pamattrases būvniecības sākšanai Bauskas novadā pie Iecavas, trešdien, 11. decembrī Iecavas kultūras namā Rail Baltica projekta īstenotājs Latvijā – uzņēmums Eiropas Dzelzceļa līnijas kopā ar ģenerāluzņēmēju E.R.B. Rail atklāja pamattrases būvniecības informatīvās dienas.

Projekta īstenotāji kopā ar Satiksmes ministriju, Iecavas apvienības pārvaldi un Bauskas novada domi sniedza informāciju sadarbības organizācijām par Iecavas pusē gaidāmajiem pamattrases darbiem šogad un 2025. gadā, kā arī iepazīstināja ar būvniecības komandu.

Bauskas novada pašvaldības vadītājs Aivars Okmanis atzina, ka Rail Baltica projekta aktualitātes no Rīgas un Pierīgas nu pārceļas uz sākumpunktu – Iecavas pagastu, kur notiks pašas dzelzceļa trases izbūve, bet Aivars Mačeks, Bauskas novada domes priekšsēdētāja vietnieks, izteica cerību, ka projekta būvniecība būs ar jūtamu pienesumu novadam un vietējai kopienai, piemēram, jaunu darba vietu ziņā.

Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietniece Rail Baltica jautājumos Kristīne Malnača akcentēja, ka ar valdības 10. decembra lēmumu par Rail Baltica pirmās kārtas ieviešanu un „nodrošinātu finansējumu pirmajiem 40 kilometriem pamattrases izbūvei dienvidu posmā esam sasnieguši punktu, kad vairs nav ceļa atpakaļ – ir tikai jāiet uz priekšu, lai līdz 2030. gadam izveidotu funkcionālu dzelzceļa savienojumu ar Eiropu”.

Eiropas Dzelzceļa līnijas valdes priekšsēdētājs Ēriks Diļevs teica, ka jau nākamgad varēs redzēt trases izbūves dinamiku, kad notiks liela apjoma būvdarbi, un tam ir visi priekšnosacījumi: saskaņoti būvprojekti, atsavināti nepieciešamie īpašumi, pieejams finansējums un noslēgti būvdarbu un būvuzraudzības līgumi. 

Būvnieka E.R.B. Rail projektu vadības direktors Endijs Svifts (Andy Swift) klātesošos iepazīstināja ar kopuzņēmumu, kuru veido pieredzējuši uzņēmumi stratēģiskās nozīmes objektu būvniecībā Eiropā – Eiffage Génie Civil SAS (Francija), Budimex S.A. (Polija) un Rizzani de Eccher S.p.A (Itālija) –, un reģionālo būvniecības komandu, sakot, ka būvnieks ir gatavs aktīvi sadarboties ar vietējo kopienu šī projekta īstenošanā. Savukārt E.R.B. Rail vides un drošības eskperts Dens Kirbijs (Dan Kirby) uzsvēra, ka vides un drošības jautājumi ir uzņēmuma galvenā prioritāte, kas attiecināma gan uz pašu uzņēmumu, gan uz apakšuzņēmējiem.

E.R.B. Rail Ieinteresēto pušu vadītājs Māris Saukāns stāstīja par drīzumā paredzētajiem darbiem: būvlaukuma mobilizāciju, pievedceļa izbūvi no V9 autoceļa, pastāvīgu reģionāla būvniecības biroja izveidi un būvlaukuma pamatnes izbūvi. Viņš arī minēja dienvidu posma Misa-Latvijas/Lietuvas robeža izbūves apjomu, kura kopgarumā paredzēts izbūvēt trīs dzelzceļa tiltus, piecus dzelzceļa pārvadus, 10 autoceļu pārvadus, trīs kombinētos ceļa pārvadus, divas gājēju pārejas, divus dzīvnieku ceļus un Iecavas infrastruktūras apkopes punktu, kurš būvdarbu laikā tiks izmantots kā būvniecības bāze. Viņš arī aicināja vietējos uzņēmējus un piegādātājus piedalīties Rail Baltica būvniecībā, piesakoties īpašā vietnē – piegādātāju sistēmā https://erbrail.com/lv/piegades-kede/ , kā arī rakstīt interesējošus jautājumus uz epastu raksti@erbrail.com.

Noskaties video, kas paredzēts Rail Baltica pamattrases izbūvē dienvidu posmā:

Pēc iepazīšanās ar projekta īstenotājiem un plānoto trases izbūves gaitu, klātesošie aktīvi uzdeva jautājumus. Piemēram, interesēja, vai šai posmā paredzētas arī reģionālās stacijas, cik jaunu darba vietu būs Iecavas infrastruktūras apkopes punktā, vai vietējiem uzņēmējiem nepietrūks materiālu, ja trases būvniecībā izmantos izejvielas no vietējiem karjeriem utt.  Rail Baltica projekta komandas pārstāvji atbildēja, ka valdības pieņemtajā pirmās kārtas izbūves plānā ir saglabāta iespēja veidot reģionālās stacijas dienvidu posmā, t.sk. Iecavā, ka infrastruktūras apkopes punktā būs vairāk nekā 200 jaunu darbvietu, ka vietējo izejmateriālu izmantošanas apjoms tiek rūpīgi kalkulēts, lai nenoplicinātu ieguvi, kā arī domā, lai materiālu piegādes neietekmētu nedz ceļu stāvokli, nedz satiksmes intensitāti.

• Informatīvās dienas Iecavas kultūras namā turpināsies arī ceturtdien, 12. decembrī, un piektdien, 13. decembrī, kad uz tikšanos ar Eiropas Dzelzceļa līniju un E.R.B. Rail ekspertiem aicināti novada iedzīvotāji, lai iepazītos ar pamattrases būvniecības informatīvajiem materiāliem un uzdotu sev interesējošus jautājumus. Jautājumus jau iepriekš var iesūtīt uz e-pastu: raksti@erbrail.com.
• Tikšanās ar iedzīvotājiem 12. decembrī paredzēta no plkst. 12.00 līdz 15.00, savukārt 13. decembrī – no plkst. 16.00 līdz 19.00. Informācija par informatīvajām dienām vietējiem iedzīvotājiem tiks sniegta arī Bauskas Novada Vēstnesī.

Atgādināsim, ka pamattrases būvdarbi ietver Rail Baltica izbūvi ārpus Rīgas pilsētas robežām, un pirmie būvdarbi notiks trases prioritārajā dienvidu posmā.

Būvniekam jānodrošina Rail Baltica dzelzceļa līnijas pamattrases infrastruktūras būvniecība kopumā aptuveni 230 kilometru garumā  – sliežu ceļu apakšbūvju un virsbūvju izbūve, tai skaitā zemes sagatavošana, uzbērumu, dzelzceļa tiltu, ceļu, ceļa pazemes pāreju, pārvadu izbūve, inženiertehnisko tīklu pārvietošana, sliežu un balasta uzstādīšana.