Topošā Rail Baltica infrastruktūras apkopes punkta būvlaukumā Iecavas tuvumā uzsākta reģionālā biroja būvniecība, kas būs galvenais koordinācijas centrs pamattrases dienvidu posma būvniecībai no Lietuvas robežas līdz Misai.

Ar betona plāksnēm ir izbūvēta reģionālā biroja pamatne, tiek piegādāti un uzstādīti moduļi vairākos stāvos. Paredzēts, ka, būvdarbu gaitai uzņemot tempu, reģionālajā birojā pie Iecavas tiks nodrošinātas aptuveni 200 darba vietas.

Reģionālajā birojā atradīsies ne vien Rail Baltica pamattrases būvnieka ERB Rail un tā apakšuzņēmēju komandas, bet arī Rail Baltica projekta ieviesēja Latvijā – uzņēmuma Eiropas Dzelzceļa līnijas, – inženiera un autoruzraudzības pārstāvji – pilna projekta vadības reģionālā komanda.

Ziemeļu posmā infrastruktūras apkopes punkta izbūve plānota Skultē, kur nākotnē tiks uzbūvēts līdzīgs birojs Rail Baltica ziemeļu posma būvniecības komandas izvietošanai.

Līdztekus reģionālā biroja būvdarbiem Iecavas infrastruktūras apkopes centra būvlaukumā turpinās intensīvi zemes darbi un iekšējās infrastruktūras izbūve.

Šobrīd teritorijā ir izbūvēts aptuveni kilometrs iekšējo piekļuves ceļu – 650 metru piekļuves ceļa R2 posms un 300 metru piekļuves ceļa no valsts vietējas nozīmes autoceļa V9 “Iecava–Baldone–Daugmale”.

Līdz šim būvlaukumā likvidēti celmi aptuveni 76 000 m² apjomā, kā arī noņemts vairāk nekā 79 200 m³ augsnes virskārtas. Pamattrases būvnieka ERB Rail komanda ir veikusi grunts izrakumus 18 800 m³ apjomā, savukārt ārpus teritorijas ir izvests ap 28 000 m³ grunts.

Iecavas reģionālā apkopes centra būvlaukumā uzbērums ir izbūvēts 70 400 m³ apjomā. Salaizsardzības kārta  ieklāta 9140 m³ apjomā. Būvlaukums ir izvietots paralēli plānotajai pamattrasei aptuveni pusotra kilometru garumā, un tas tiek veidots kā uzbērums, lai sasniegtu aptuveni tādu augstumu kā plānotajai Rail Baltica pamattrasei.

Rail Baltica pamattrases būvdarbi Latvijā sākas dienvidu posmā Misa–Lietuvas robeža, kas ir sadalīts sīkākos posmos – kopumā 11 būvatļaujās.

Iecavas infrastruktūras apkopes punkta aptuveni 16 hektāru plašā teritorija pamattrases būvniecības laikā kalpos kā stratēģiska loģistikas bāze un pagaidu birojs pamattrases būvnieka ERB Rail komandai Rail Baltica pamattrases dienvidu posma izbūvei.