Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla būvnieks Bererix pabeidzis nojumju konstrukciju rāmju izbūvi virs pasažieru platformām topošajā Rīgas Centrālajā stacijā (RCS). Trīs jaunajām platformām izbūvētas nojumju konstrukcijas, kurās sekojoši tiks klātas pārseguma plātnes un stiklojums.

Nojumes virs platformām iekļausies kopējā stacijas veidolā, veidojot pagarinājumu stacijas ēkas arkveida jumtam pāri platformām.

Jau vēstījām, ka ir pabeigta RCS jumta nesošās metāla daļas izbūve, bet līdz ar pavasara iestāšanos projekta būvnieks Bererix sāks stikla daļu uzstādīšanu un metāla arhitektoniskā pārklājuma veidošanu. Līdztekus aktīvi būvdarbi patlaban notiek topošās stacijas iekštelpās.

Jau ziņots, ka pēc Atveseļošanas fonda (AF) finansējuma pārdales apstiprināšanas šā gada pavasarī darbi Rīgas Centrālās stacijas (RCS) ēkā ir būtiski paātrinājušies. Ar AF finansējumu plānots pabeigt RCS stacijas dienvidu daļu (t.s. 2B posmu), kas ir priekšnosacījums, lai varētu pabeigt dzelzceļa infrastruktūras darbus stacijas teritorijā (t.s. 2C2 posmā), kas pilnībā tiek finansēts no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF 9) līdzekļiem. Tā rezultātā vilcienu kustība tiks pārvirzīta uz jauno stacijas dienvidu daļu.

RCS ēkas nodošana pagaidu ekspluatācijā ir paredzēta 2026. gada beigās. Līdztekus turpināsies saskaņojumu iegūšana ēkas pilnai nodošanai gala ekspluatācijā līdz 2027. gada nogalei. Vienlaikus Latvijas dzelzceļš (LDZ) īstenos darbus dienvidu infrastruktūras funkcionālai ekspluatācijai  – signalizācijas, kontakttīkla un sliežu ceļa sistēmas izbūvei, lai 2028. gadā jaunizbūvētajā dienvidu pusē varētu nodrošināt esošā sliežu platuma vilcienu kustību,  saglabājot vilcienu kustību arī ziemeļu pusē.