Rail Baltica Rīgas Centrālā stacija – mūsdienīgs multimodāls satiksmes mezgls ar saistīto infrastruktūru – ir viena no divām starptautiskajām stacijām Rail Baltica dzelzceļa trasē Latvijā.
Latvijas valdība 2024. gada decembrī definēja prioritāros Rail Baltica posmus un darbus, kas jāveic Latvijā, lai pirmās kārtas ietvaros līdz 2030. gadam izveidotu ātrgaitas dzelzceļa līnijas koridoru starp Polijas robežu un Tallinu, t.sk. būvdarbu pabeigšanu Rail Baltica Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu daļā, lai nekavējoši varētu uzsākt ekspluatēt jauno infrastruktūru.
Valdībā vēl jālemj par vienas starptautiskās stacijas savienošanu ar Rail Baltica pamattrasi projekta pirmajā kārtā, izbūvējot Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa infrastruktūru posmā „Upeslejas - dzelzceļa stacija „Rīgas Centrālā stacija” vai „Misa - pasažieru stacija „Starptautiskā lidosta „Rīga””.
Rail Baltica ieviešanas rezultātā Rīgas centrā tiks izveidots mūsdienīgs multimodāls satiksmes mezgls, kas palielinās mobilitāti, drošību, pieejamību, kā arī piešķirs Rīgai jaunus vaibstus, vizuāli un funkcionāli savienojot līdz šim ar dzelzceļa uzbērumu atdalītās pilsētas daļas, kā arī ar jaunu dzelzceļa tiltu ērti savienojot Daugavas abus krastus arī gājējiem un riteņbraucējiem.
Rail Baltica projekts ir kā katalizators trases apkārtnē esošo teritoriju attīstībai, un tas ir licis pārvērst šo projektu no sliežu projekta uz attīstības projektu, kas maina apkārtnes. Rail Baltica izbūve dod impulsu pilsētas centra attīstībai.
Izbūvējot jauno Centrālo staciju, esam ceļā uz pilnvērtīgu iekļaušanos pašu labāko Eiropas dzelzceļa staciju tīklā (vairāk lasiet šeit).
2020. gada novembrī tika sākta Rail Baltica būvniecība Latvijā ar pirmo – sarežģītāko trases objektu: Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla izbūvi.
Būvniecība plānota divās daļās – dienvidu un ziemeļu pusē – un tam pakārtotās izbūves kārtās, nodrošinot, ka projekta būvniecības laikā pasažieru un kravas vilcienu kustība cauri Rīgai notiek netraucēti.
2026. gada 26. augustā ir pabeigti visi būtiskie darbi jaunās Rīgas Centrālās stacijas ēkas dienvidu daļas plānotajā apjomā, pieguļošajā laukumā un uz pasažieru platformām. Būvdarbus uzraugošais FIDIC inženieris izsniedzis būtisko darbu pabeigšanas apliecinājumu būvsabiedrībai Bererix un darbu pasūtītājam Eiropas Dzelzceļa līnijas.
Piesaistot līdzekļus no Eiropas Atveseļošanas fonda, kā arī Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF) un Latvijas valsts finansējums ļāva pabeigt stacijas dienvidu puses būvdarbus tiktāl, lai stacijas ēka var kalpot esošā 1520 mm sliežu ceļa pasažieru vilcienu apkalpošanai. Ēkā pabeigti visi fasādes un jumta stiklojuma izbūves darbi, lielākā daļa dekoratīvo un funkcionālo elementu montāža, pasažieru platformu izbūve un labiekārtošana, nobruģēts un labiekārtots pieguļošais publiskais laukums. Līdz ar to jaunā stacijas ēka ir ieguvusi savu iecerēto arhitektonisko veidolu un funkcionalitāti.
Līdz 2026. gada beigām turpināsies nelieli labiekārtošanas un apdares darbi ēkā, uz platformām un pieguļošajā laukumā, lai nodotu būvi izmantošanai pasūtītājam Eiropas Dzelzceļa līnijas.
Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļa pilnvērtīgu pasažieru apkalpošanu varēs uzsākt pēc 1520 mm sliežu infrastruktūras izbūves pabeigšanas. Gala nodošana ekspluatācijā pilnā apjomā ir saistīta ar 1520 mm dzelzceļa infrastruktūras pabeigšanu dienvidu daļā, kas šobrīd plānota 2028. gada vidū. Savukārt savienojums ar Rail Baltica staciju pie lidostas paredzēts 2029. gada nogalē.
Konkrētāk paveiktos darbus var skatīt interaktīvajā izbūves plānā
Jaunās stacijas spilgtākās iezīmes būs pieejamība, ērtības un funkcionalitāte. Izbūvētā stacijas daļa būs pieejama dažādām sabiedrības grupām, t.sk. cilvēkiem ar ierobežotām kustību spējām. Pabeidzot staciju, būs sperts svarīgs solis Rīgas un visas Latvijas attīstībā, veidojot mūsdienīgu un multimodālu transporta infrastruktūru.
Būvdarbus veic starptautiskā konkursa uzvarētājs - būvsabiedrība BERERIX, kuru veido Beļģijas lielākais būvniecības uzņēmums BESIX Group, nacionālais būvnieks RERE Būve un Itālijas uzņēmums Rizzani de Eccher, FIDIC inženiera, būvuzraudzības un būvekspertīzes pakalpojumu sniedz SIA Forma2, bet būvprojekta ekspertīzi nodrošina vietējie eksperti no Firma L4 un Forma2. Būvniecību veic, pamatojoties uz metu konkursā izvēlēto risinājumu. Tas ir arhitektu biroja PLH Arkitekter sadarbībā ar COWI (Dānija) izstrādātais stacijas un tā apkārtnes attīstības projekta mets. PLH Arkitekter kā meta autori uzrauga ieceres īstenošanu.
Saskaņā ar metu, pilns Rīgas Centrālā mezgla izbūves plāns paredz Eiropas sliežu platuma dzelzceļa ievadīšanu Rīgas centrā, izveidojot mūsdienīgu multimodālu satiksmes mezglu – izbūvējot mūsdienu prasībām atbilstošu, estētiski pievilcīgu un ērtu stacijas infrastruktūra trīs līmeņos, jaunus sliežu ceļus, kas nodrošinās Rail Baltica starptautisko un lidostas savienojumu vilcienu, kā arī Latvijas reģionālo (starppilsētu un piepilsētas) vilcienu apkalpošanu. Vairāk par 2016. gadā notikušo starptautisko metu konkursu “Rail Baltica Rīgas dzelzceļa tilta un Rīgas Centrālā multimodālā sabiedriskā transporta mezgla kompleksas apbūves iecere” varat lasīt šeit
Prezentāciju ''Rail Baltica Rīgas Centrālais multimodālais mezgls – no projektēšanas līdz būvniecības darbiem un rezultātam'' skat. šeit
Noskaties apkopotu paātrinātu laika video (timelapse video) - kā sešu gadu garumā līdz 2026. gada augustam tapa Rail Baltica Rīgas Centrālais mezgls.
Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla izbūves būtiskie pieturpunkti
Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla statuss 2026. gads. Rail Baltica Rīgas Centrālais stacijas mezgls ir vairāk nekā divu kilometru gara kompleksa būve pilsētas centrā no Lāčplēša ielas līdz Daugavai. Video skatiet, kas paveikts līdz šim un kādi būvdarbi plānoti pavasarī.
Video var redzēt, kā mainījies Rail Baltica Centrālā mezgla būvlaukums piecos gados – līdz 2025. gada nogalei:
Kā taps jaunais Rail Baltica tilts pār Daugavu Rīgā. Ir sākusies jaunā Rail Baltica tilta pār Daugavu būvniecība. Respektējot galvaspilsētas vēsturi, jaunajā tilta konstrukcijā saglabās esošā dzelzceļa tilta ikonisko izskatu. Tas būs jauns 900 metru garš dzelzceļa tilts, kurš būs pieejams arī gājējiem un velobraucējiem. Vairāk par tilta parametriem, pirmajiem būvdarbiem un īpašām izbūves metodēm uzzini video!
Rail Baltica Rīgas Centrālās stacijas spāru svētki:
Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla izbūvē paredzētie darbi 2024. gadā:
2024. gada janvārī pabeidza uzstādīt ceturto Rail Baltica Rīgas Centrālās stacijas jumta arku ēkas dienvidu pusē:
Rail Baltica Centrālā mezgla būvlaukums trijos gados. Time lapse video apskatiet, kāds progress sasniegts Rail Baltica Centrālās stacijas būvlaukumā trijos gados – no 2021. līdz 2023. gada nogalei – no uzbēruma norakšanas līdz platformām un stacijas ēkai
Progress Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla būvlaukumā 2023. gada nogalē:
Divi gadi Rail Baltica Rīgas Centrālā mezgla būvniecībā
Rail Baltica Rīgas Centrālais mezgls
Rail Baltica Riga Central station
Rail Baltica Rīgas Centrālās stacijas funkcionalitāte
Infografikās attēlota vīzija, ko paredz projekts pilnā gatavībā
Kas paredzēts Rail Baltica Rīgas Centrālajā dzelzceļa stacijā
Jaunais tilts pār Daugavu
Vizualizācijās attēlota vīzija, ko paredz projekts pilnā gatavībā
Avots: PLH Arhitekter vizualizācijas
Avots: BERERIX vizualizācijas
Iepazīsties ar dokumentu šeit.